源自：http://news.163.com/12/0629/18/856GT84F00014AEE.html
長城網(wǎng)6月29日訊(馬冬冬 張建新)29日上午，伴隨神九飛船成功著陸內(nèi)蒙古中部，景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員神采奕奕相續(xù)出艙，平安回家，國人“懸”著的心終于在這一刻輕松放下，舉國歡騰。
“監(jiān)控13天的‘神九飛天’之旅，我們的可視化系統(tǒng)平臺運行精準、穩(wěn)定、可靠。”提起這次可視化航天系統(tǒng)保障任務，趙正旭教授航天可視化研發(fā)團隊成員倍感欣慰和自豪。“執(zhí)行我國首次載人交會對接可視化航天系統(tǒng)保障任務，圓滿全程展現(xiàn)并成功監(jiān)測手控對接與撤離等關鍵時刻，我們的可視化系統(tǒng)平臺表現(xiàn)出色。”
據(jù)了解，全程監(jiān)控和展現(xiàn)手控對接、分離，是這次可視化航天系統(tǒng)的三大亮點。
此次執(zhí)行“天宮一號”與“神舟九號”載人交會對接與以往相比，參與的對接系統(tǒng)更加嚴密、復雜、精密，這為可視化系統(tǒng)平臺帶來更多新的課題和新的挑戰(zhàn)。整個可視化系統(tǒng)平臺涵蓋了遙測跟蹤、進入初始軌道、飛行器變軌修正、接近制動、飛行器姿態(tài)控制、自主控制飛行及自動交會對接、合體飛行、首次手控交會對接、手控撤離等關鍵環(huán)節(jié)的可視化控制任務。可以說，從神州九號發(fā)射那一刻起，一直到神九飛船進行最后一圈繞地飛行進入返回姿態(tài)，直至成功著陸，以趙正旭教授為首的科研團隊研發(fā)的可視化航天系統(tǒng)平臺一直關注著“神九飛天”的全程。
這次可視化系統(tǒng)平臺的最大亮點，就是首次保障手控對接任務。24日12時55分，航天員劉旺駕駛神舟九號飛船“百米穿針”，再會天宮，這是國人首次在太空手控交會對接，開創(chuàng)了中國人“太空開飛船”的歷史。
而手控分離時，航天員劉旺手動控制神舟九號飛船與天宮一號目標飛行器分離，成功分離后，劉旺繼續(xù)手動控制神舟九號飛船撤離至安全距離。神舟九號撤離后，技術人員還對天宮一號目標飛行器實施軌道控制，使其由交會對接軌道進入自主運行軌道，轉入長期運行管理狀態(tài)。而天宮與神九手控分離也是成功亮點。在北京航天飛行控制中心的精確控制下，天宮一號與神舟九號組合體在太空中偏航180度，從交會對接的正飛狀態(tài)進入倒飛姿態(tài)，建立撤離姿態(tài)，為航天員首次手控撤離做好準備。與神舟八號任務不同，這次組合體轉倒飛，目的是滿足航天員在陽照區(qū)進行手控撤離的需要，為飛船順利返回做好準備。
據(jù)研發(fā)團隊劉展威老師介紹，6月29日下午，可視化航天系統(tǒng)保障團隊部分成員返回學校做短暫休整，隨后將與堅守在北京航天飛行控制中心的4名成員再次會和，投入到嫦娥三號任務中。
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長城網(wǎng)6月29日訊(馬冬冬 張建新)29日上午，伴隨神九飛船成功著陸內(nèi)蒙古中部，景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員神采奕奕相續(xù)出艙，平安回家，國人“懸”著的心終于在這一刻輕松放下，舉國歡騰。
“監(jiān)控13天的‘神九飛天’之旅，我們的可視化系統(tǒng)平臺運行精準、穩(wěn)定、可靠。”提起這次可視化航天系統(tǒng)保障任務，研發(fā)團隊成員倍感欣慰和自豪。“執(zhí)行我國首次載人交會對接可視化航天系統(tǒng)保障任務，圓滿全程展現(xiàn)并成功監(jiān)測手控對接與撤離等關鍵時刻，我們的可視化系統(tǒng)平臺表現(xiàn)出色。”
據(jù)了解，全程監(jiān)控和展現(xiàn)手控對接、分離，是這次可視化航天系統(tǒng)的三大亮點。
此次執(zhí)行“天宮一號”與“神舟九號”載人交會對接與以往相比，參與的對接系統(tǒng)更加嚴密、復雜、精密，這為可視化系統(tǒng)平臺帶來更多新的課題和新的挑戰(zhàn)。整個可視化系統(tǒng)平臺涵蓋了遙測跟蹤、進入初始軌道、飛行器變軌修正、接近制動、飛行器姿態(tài)控制、自主控制飛行及自動交會對接、合體飛行、首次手控交會對接、手控撤離等關鍵環(huán)節(jié)的可視化控制任務。可以說，從神州九號發(fā)射那一刻起，一直到神九飛船進行最后一圈繞地飛行進入返回姿態(tài)，直至成功著陸，以趙正旭教授為首的科研團隊研發(fā)的可視化航天系統(tǒng)平臺一直關注著“神九飛天”的全程。
這次可視化系統(tǒng)平臺的最大亮點，就是首次保障手控對接任務。24日12時55分，航天員劉旺駕駛神舟九號飛船“百米穿針”，再會天宮，這是國人首次在太空手控交會對接，開創(chuàng)了中國人“太空開飛船”的歷史。
而手控分離時，航天員劉旺手動控制神舟九號飛船與天宮一號目標飛行器分離，成功分離后，劉旺繼續(xù)手動控制神舟九號飛船撤離至安全距離。神舟九號撤離后，技術人員還對天宮一號目標飛行器實施軌道控制，使其由交會對接軌道進入自主運行軌道，轉入長期運行管理狀態(tài)。而天宮與神九手控分離也是成功亮點。在北京航天飛行控制中心的精確控制下，天宮一號與神舟九號組合體在太空中偏航180度，從交會對接的正飛狀態(tài)進入倒飛姿態(tài)，建立撤離姿態(tài)，為航天員首次手控撤離做好準備。與神舟八號任務不同，這次組合體轉倒飛，目的是滿足航天員在陽照區(qū)進行手控撤離的需要，為飛船順利返回做好準備。
據(jù)研發(fā)團隊劉展威老師介紹，6月29日下午，可視化航天系統(tǒng)保障團隊部分成員返回學校做短暫休整，隨后將與堅守在北京航天飛行控制中心的4名成員再次會和，投入到嫦娥三號任務中。