日本“逆天”設(shè)計，我們距離得有點遠(yuǎn)！
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來源：博士高管薈
一個城市的公共設(shè)施建設(shè)
能體現(xiàn)出一個國家的文明與人性化
下水道、菜市場
公共衛(wèi)生間、停車場
隨處都體現(xiàn)著一個城市的智慧與良心
我們以北京為例
北京的人口為2173萬
面積有1.6萬平方千米
機動車數(shù)量約為600萬
我們堵起車來是這樣的
一眼根本望不到頭
下班三十分鐘的路程
生生被堵成三個小時
逢年過節(jié)的各大高速
更是堵到懷疑人生
好不容易把車開到停車場了
一個“停車位已滿”
氣得你想罵街
而旁邊不論是馬路、小區(qū)
早就被車占的滿滿當(dāng)當(dāng)
根本沒有你家車的“立足之地”
當(dāng)你決定放棄開車
環(huán)保出行的時候
你又會發(fā)現(xiàn)自行車停放處
也是一樣的“大場面”
找車就得找一會兒
找到了還不一定推得出來
狠狠心買輛好點的單車
還容易被偷
說多了都是淚
01.東京的“逆天”停車設(shè)計
我們來比較下日本東京
和北京的區(qū)別
東京的人口3800萬
地理面積只有2000平方公里
人比我們多，地兒比我們小
人口密度是北京的5倍
可是他們卻基本上不堵車
怪不得被世界稱為“東京奇跡”！
地下的結(jié)構(gòu)是這樣的
一切都井然有序
它的原理非常智能化
自行車進(jìn)入地下后
控制系統(tǒng)會通過上下傳送
根據(jù)“就近原則”為車選好位置
如果不小心弄錯了
裝置也會智能判斷并自動校正
甚至還可以遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)
東京的每一個這樣的圓柱體
能容納200—250輛自行車
它的作用可不僅僅是
美化城市、讓路面變得整潔
沒有亂停亂放的自行車
最關(guān)鍵的還是大大方便了
人們的交通出行
再也不用在茫茫車海中找車
再也不怕車子被偷
停車取車只需刷個卡
幾秒就搞定
在共享單車泛濫的我國
地鐵口都快變成了
小黃車、小藍(lán)車們的“墓地”
到處是沒有車座的
沒有腳蹬的，甚至沒有鏈子的
我們是不是也該借鑒下
東京的空間利用率設(shè)計
讓我們的城市街道也整潔起來呢？
說完自行車再來說說汽車
汽車停車問題可比自行車嚴(yán)重
不小心停到別人私家車位的
停車時剮蹭到別家車的
路邊停車被貼罰單的
各種各樣的矛盾層出不窮
歸根結(jié)底還是因為
車太多，地兒太少
很多停車場設(shè)計的并不科學(xué)
我們的停車場一般是這樣的
而東京是這樣的
還有更巧妙的“摩天輪式停車位”
這個裝置會自動旋轉(zhuǎn)
當(dāng)你要取車時
它會把你的車轉(zhuǎn)下來
把下層的車頂上去
這樣的自動循環(huán)
大大提高了停車取車效率
像前面那種自動的地下自行車庫
同樣也被運用在汽車上
很多商場、寫字樓
都選擇這樣的“隱形”裝置
同樣的一塊面積
我們可能只能停5輛車
而這種設(shè)計能停下20輛
停車也不是件簡單事
很多新手并不能一次性停好
尤其在狹小、
周圍都是車的情況下
于是日本設(shè)計出了“交叉式停車位”
既充分利用了空間資源
又讓車主們能夠更輕松地停車
02.日本交通的完善與文明
停車場設(shè)計只是他們
不堵車原因的一方面
更難得的是日本完善的
公共交通設(shè)施
和文明理智的開車市民
我們北京的地鐵圖是這樣的
已經(jīng)非常四通八達(dá)了
而日本的地鐵圖是這樣的
相比我國
他們更喜歡搭地鐵出行
整個東京圈
鐵道和輕軌非常發(fā)達(dá)
基本上沒有到不了的地方
時間也非常有保障
列車一定會根據(jù)時刻表準(zhǔn)時到達(dá)
如果是距離再近些
他們更傾向選擇步行
這也是日本慢慢培養(yǎng)出的
節(jié)源和環(huán)保意識
那么那些開車的市民呢
如果要變道超車
不僅要打轉(zhuǎn)向燈
超車后還要打雙閃以示感謝
車主不論何時都要禮讓行人
甚至如果開車或騎車時
超過了路上的行人
都會說一聲：“抱歉”
日本交通事故的死亡率非常低
1.2億的人口，4000人死于交通事故
而且數(shù)量還在逐年降低
日本的交通意識比較強
從上學(xué)開始就為孩子們
傳授交通安全知識
且要求學(xué)生們必須戴小黃帽
過馬路絕對不闖紅燈
開車的人基本不敢酒駕
因為他們的處罰太嚴(yán)重了
酒駕直接被吊銷駕照
并處以10年以下有期徒刑
外加100萬日元的罰款
同時3年以上、10年以內(nèi)
無法再取得駕照
一些公司甚至?xí)苯娱_除酒駕者
對于我國一些明知故犯
屢教不改的酒駕者
應(yīng)該直接送他去日本！
他們的汽車安全指數(shù)也非常高
雖然現(xiàn)在國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)
也蒸蒸日上
但在很多安全技術(shù)層面還是
和日本有不小的差距
日本的汽車安全配置很全面
在國際頂級的碰撞測試中
都是佼佼者的角色
相比日本
我國在城市交通方面還差得很遠(yuǎn)
不只是高科技的人性化設(shè)施
更多的是國民整體的交通素質(zhì)
比如酒后駕車、窗外扔垃圾
隨意變道、見縫就鉆
亂按喇叭，甚至和行人搶道
還有些行人，根本無視紅綠燈
攢夠一撥人就過
我們這些“中國式”的交通陋習(xí)
也是時候該改改了
03.城市的文明與建設(shè)國家的智慧與良心
有人說過“下水道是一個城市的良心，
菜市場是城市的關(guān)系磁場。”
一場大雨過后
我國的很多城市能看海能開船
而日本的地下排水設(shè)施是這樣的
簡直如宮殿般氣勢恢宏
你想象的菜市場普遍是這樣的
臟亂差，充滿臭魚爛蝦實際上是這樣的
如果說軍事、經(jīng)濟是
一個國家的硬性實力
那么服務(wù)業(yè)、公共場所的設(shè)計
則體現(xiàn)著一個國家的軟實力
體現(xiàn)著智慧、文化以及人文關(guān)懷
日本有著很多關(guān)于城市建設(shè)的
暖心、巧妙細(xì)節(jié)
比如地鐵站里的儲物柜
等等這些，我們真的自愧不如
當(dāng)自律和高素質(zhì)成為一個
國家和民族的基因時
這個國家一定就走上了
穩(wěn)步發(fā)展的快車
如果那些停車場的設(shè)計
能在我國普遍完善
那堵車的情況將大大緩解
如果國民有了像他們一樣的交通意識
那每年會減少多少交通事故
挽救多少人的生命！
如果這些暖心的細(xì)節(jié)
能充斥于我們的城市社會中
那將大大提高我們生活的便捷
如果國民有了那樣的守序意識
那將會減少多少不文明的現(xiàn)象
和違法亂紀(jì)的行為！
日本這個國家
可能我們對它的感情有些復(fù)雜
歷史的傷痛我們不能原諒
但是因噎廢食也是萬萬要不得的
他們國家的嚴(yán)謹(jǐn)、守序
國民素質(zhì)和匠人精神
很多我們都無法望其項背
“現(xiàn)在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展
綜合國力也愈加強盛
如果我們能更加注重人文關(guān)懷
更加提高國民素質(zhì)
那才是真正由內(nèi)而外的強大！”